現場案例

TST鋼絲繩（鐵磁（cí）構件）磁探傷信息技術優勢

1、寬距探傷：TST傳感器的信（xìn）號有提取距離（與被測鋼絲繩表麵距（jù）離）可達到30mm以（yǐ）上，遠（yuǎn）大於傳統檢測設備需要的檢測距離2mm以下的要求。有避免鋼（gāng）絲繩高（gāo）速運轉時表麵突起刮壞傳感器以及（jí）傳感器保護襯（chèn）套，乃至危及人身、設備安。2、高速探傷：TST傳感器電磁響應支（zhī）持30m/s的探測速度，遠遠超出了礦山上鋼絲繩...

紫金煤業四繩落地式提升機鋼絲繩在線探（tàn）傷係統安裝現場（chǎng）

2月28日營銷中心工程（chéng）部接到紫金（jīn）煤業（yè）主副井2套四（sì）繩落地在線產品的安裝任務，工程（chéng）部韓帥帥受命帶段海洋、陳社偉行三人趕赴山西晉中執行安裝（zhuāng）任務。經過銷售團隊提前與紫金煤業充分的溝通和準備，在3月1日安裝團隊（duì）到達現場後，得到了廠方積配合，立即（jí）投入設備安裝工作中。通過熟練的技能（néng）和日積月累的經驗，韓帥帥他們僅用...

遼（liáo）寧艦阻攔索檢測現場

洛陽泰斯特是中海軍的戰略合（hé）作夥伴，由於軍事涉密具體信息暫無法公（gōng）布。

世界創電梯（tī）在線係（xì）統運行（háng）現場

2013年，泰斯聯手（shǒu）陽煤集團,在陽煤集團辦公樓安裝了世界例電梯鋼絲繩在線監測（cè）設備，意味著從此再也不用擔心電梯斷繩的安事故。那麽影響鋼絲繩安運行（háng）的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器（qì）等物（wù）體表麵接觸而引起的磨損（sǔn）為外（wài）部磨損，鋼絲繩載荷麵積將減小，外周表麵鋼絲將磨（mó）平，鋼絲繩...

TST鋼絲繩便攜式（shì）探傷監（jiān）測係統（tǒng）在平煤集團現場大顯身手

平煤集團在煤礦市場持續低迷的嚴峻形勢下，安工作依舊嚴要求高標（biāo）準時刻保持警惕。作為平煤集團的合（hé）作夥伴，TST公司直以的產品和優質（zhì）的（de）服務協助平煤集（jí）團做好鋼絲繩的安（ān）管理工作。近期平煤集團遵循科學的安管理工作規律，加大了（le）安管理工作的力度和投入（rù）尤其是加強（qiáng）了鋼絲繩（shéng）安管理工作的力度，采購（gòu）我公司TS-X1142型號...

晉中壽陽某礦四繩落地式提升機現場檢測結果

2013年10月30日上午十點晉中（zhōng）壽（shòu）陽**煤（méi）礦，我公司工程人員正忙碌著調試該礦四繩落地提升機鋼絲繩探傷檢測係統，調試前他們再次對機械部件、線（xiàn）路（lù）及主站等工（gōng）作狀態進行了仔細檢查（chá）確（què）認無誤後，協調（diào）絞車司機開車進行調試。檢測完畢後，查（chá）看檢測數據發現有（yǒu）幾處數值過大，考慮礦（kuàng）方告知該絞車鋼絲繩是剛換不久的新繩，我工...

霍州煤電單繩纏繞提升機鋼絲繩在（zài）線實時監測係（xì）統

霍州煤（méi）電某（mǒu）礦采用TS-G2101C係列（liè）鋼絲繩探傷係（xì）統，係統按照煤礦安標準設計，采用天候無人值守自動探傷監管模式，麵、及時了（le）解運行中鋼絲繩的（de）使（shǐ）用狀（zhuàng）況，保障生產安。案例分析:日常影響鋼絲繩安運行的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表（biǎo）麵接（jiē）觸而引起的磨損為外部（bù）磨損，...

黃山雲穀索（suǒ）道在線實時監測係統

6月（yuè）初，泰斯為雲穀索道安裝（zhuāng）的（de）鋼絲繩（shéng）遠程自動監測係統，近（jìn）期投入使用。這是例索道鋼（gāng）絲繩遠程自動監測係統，也是世界例。有了這套係（xì）統，工作人員不僅能在（zài）雲穀索道現（xiàn）場實時監測鋼絲（sī）繩運行情況，還能在遠在洛陽的泰斯技（jì）術後台同步遠程監測，實現了在索道行業內該技術零的突破。黃山共有雲穀索道等（děng）4條索道，其（qí）中雲穀索道長26...

投新集四（sì）繩（shéng）落地式提升機鋼（gāng）絲繩（shéng）在線實時監測係統

投新集某（mǒu）礦采用TS-G2104L係列鋼絲繩探傷係統，係（xì）統按照煤礦（kuàng）安標準設計（jì），采用天候無人（rén）值守自動探傷監管模式，麵（miàn）、及時了解運行中（zhōng）鋼絲繩的使用狀況，保障（zhàng）生產安（ān）。案例分析:該方案為四繩同步（bù）在線檢測（cè），探傷裝（zhuāng）置和磁（cí）化裝置裝在（zài）可移動平（píng）台上，通過平台滑動及（jí）支撐臂伸（shēn）縮進行在線檢測和離線維護。智能數據處理工作站裝在（zài）...

TST攜手西（xī）奧電梯——世界例鋼帶高速電梯檢測方案

電梯鋼絲繩（shéng）安監測，直是個困擾了世界的難題，其中鋼帶高（gāo）速梯（tī）更是難上加難。與傳統電梯不同，鋼是又電梯（tī）曳（yè）引鋼帶點；由於較高的柔軟性（xìng）和牽引力，聚（jù）氨酯複合（hé）鋼帶與傳統的鋼絲繩傳（chuán）動相比，更能傳（chuán）動（dòng）較小的皮帶輪直徑。較小的皮帶輪可使傳動裝置的空間緊湊。慣性小，少能量消耗。並具有傳動（dòng）率高，強度大。由（yóu）於鋼（gāng）絲繩外麵包裹了層...

世界創架空乘人裝置鋼絲（sī）繩探傷係統在神華某礦運行現場

神華集團某煤礦副井猴車（chē）采用我公司TS-G2101H係列猴車/無繩鋼（gāng）絲繩自動探傷係統，創造了世界例（lì）猴車/無（wú）繩鋼（gāng）絲繩在線自動監測係統的（de）成功實際（jì）應用。該係統（tǒng）按照煤礦安標準設計，采用我公司的（de）半閉合式（shì）探測體（tǐ）及磁化體可（kě）滿足不同類型尤其是抱索器（qì）不可拆卸猴車/無繩鋼絲繩的天候無人值守自動探傷監（jiān）測要求，讓客戶麵、及時...

TST輸送帶鋼（gāng）芯在線探傷（shāng）檢測係統（tǒng）讓X光（guāng）探傷設備黯然失色

江西某銅礦采購洛陽泰斯探傷技術有限公司的輸送帶鋼（gāng）繩芯安在線監測設備(TS-J4105)套，2014年6月23日—6月30日期間由我公司工（gōng）程技術人員（喬斌、陳社偉、韓洪波（bō））負責設備（bèi）安裝、調試、運行及操作人員培訓，於2014年6月30日完成設備係統驗收（shōu）。該銅礦的輸送（sòng）帶相關參數：帶長5000米；帶寬1.8...