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當前位(wèi)置:首(shǒu)頁 - 全磁技術 - 現場案例

投新集四繩落(luò)地(dì)式提(tí)升機鋼絲繩在線實時監測係統

時間:2018-03-07 12:02:25 點擊(jī):56245 次 來源:洛陽泰(tài)斯特探傷技術(shù)有限公司

投新集某礦采用TS-G2104L係列(liè)鋼絲繩探傷係統,係統按照煤礦安標準設計,采(cǎi)用天候無人值守自動探傷監管模式(shì),麵、及時了解(jiě)運行中鋼絲繩的使用狀況,保障生產安。

案例分析該方案為四繩同步在(zài)線檢測,探傷裝置和磁化裝置裝在可移動平台上,通過平台滑(huá)動及支撐臂伸縮進行在線檢測(cè)和離(lí)線維護。智能數據處理工作站裝(zhuāng)在移動平台側麵(miàn),通訊(xùn)聯通附件(電纜)進入地下室,沿橋架回到絞車房控製台,係統主令控製主站(zhàn)裝在控製台附(fù)近。該方案的係統性能有以下四個點:

1、適應性好:充分考慮了使用環境的溫度(-30oC~+55oC)、濕度(dù)、淋水、結冰等自然環境因素,研究(jiū)實(shí)驗中已完(wán)成各項耐受性能、型式試驗;

2、維護方便:位(wèi)於絞車房(fáng)摩擦輪下(xià)出繩處,操(cāo)作空間大,易於對檢測係統進行定期檢(jiǎn)查維護。安裝後係統堅固耐用、長(zhǎng)期免維護。前探傷裝置結構采用可移動平台形式,需(xū)要檢測時將移動平台沿(yán)軌道推到檢測位(wèi)置(zhì),不需要檢測時將移動平台移(yí)置邊(biān),不影響換繩或維護摩擦(cā)輪工作的進行;

3、檢測穩定:方案檢測點選在絞車房摩擦輪下出繩處,由於剛經過摩擦(cā)輪,鋼絲繩擺動幅度小(±10mm內),利於實現可靠穩定檢測;

4、檢測(cè)範圍:由於采用四繩(shéng)同步在線檢測方式,繩檢測覆(fù)蓋範圍大,有檢測繩長(zhǎng)為630米,占繩長(680米)的92%。並保證了所有(yǒu)經過摩擦輪並彎曲(易疲勞)的繩段都在有檢測範(fàn)圍內。

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