洛陽泰斯特電梯鋼絲繩探（tàn）傷技術

近日，質檢總局、標（biāo）準委聯合發布了由上海（hǎi）市檢院主編的標準《電（diàn）梯主（zhǔ）要部件報廢技術條件（jiàn）》（GB/T 31821-2015），該標準（zhǔn）將於2016年2月1日起實（shí）施。

目前該標準世界範圍內尚無（wú）相關的際標準，發達也（yě）沒有相關標準，所以我此次這新標的頒布（bù）填（tián）補了多年來內外電梯行業缺少電梯報廢相關標（biāo）準的空白（bái），為監督管理提供科學的技術支持。該標準兼顧了公共安與資源節約，兼顧（gù）了經（jīng）濟性和科學性，通（tōng）過（guò）報廢性（xìng）能不符合要（yào）求的（de）部件，既能保證電（diàn）梯的安運行，又能避免不必要的整梯（tī）報廢而減少資源（yuán）浪費，有利於加（jiā）快推進在用（yòng）電梯尤（yóu）其是老舊電梯整機的更新改造，提升在（zài）用電梯安性能，並為電梯企業的產品設（shè）計、製造、維保以及重點部位檢測提供參考依據。

該標（biāo）準規定（dìng）了“安保護裝置、緊急救援裝置、懸掛（guà）裝置（鋼絲繩、鋼帶）、井道安門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控製裝（zhuāng）置”等（děng）13項對電梯安運行影響較大的電梯（tī）主要部件報廢技術（shù）條件。

作為鋼絲繩無損探傷行業（yè）內的（de）軍者——TST公司高瞻遠（yuǎn）矚，通過市（shì）場調研及大數據分析，科學地預（yù）見了電（diàn）梯安問題的緊迫性和重要性。在成功開發出電梯鋼絲繩攜帶巡檢（jiǎn）式安探傷設備（TS-P5係列）之後，於2014年1月曆經無數次實驗後研製成功世界部電梯鋼絲繩自（zì）動（dòng）探傷監管係統，並已經（jīng）形成規模銷售。目前TST公司已成為世界涉足電（diàn）梯鋼絲繩安（ān）探測（cè）監管係統域並能為不同客戶提供完備電梯鋼絲繩安（ān）監管解決方案的高科技公司。

據權威部門統（tǒng）計，截止（zhǐ）2014年底，我在用（yòng）電梯數量360萬台，年增長率（lǜ）依舊保持在18%左右，同時據質檢總局統計，目前我在用的使用15年（nián）以上的電梯有8.2萬台，而使用15年以上的電梯必定存在安隱患。按以上數據分析，使用（yòng）15年以上存在安隱患的電梯也將平均以18%左右的速率遞增，而實際（jì）情（qíng）況（kuàng）是可能在某年份會有集中大量的電梯達到15年使用期而致使存在安隱患的問題電梯數量暴（bào）增。麵對如此（cǐ）緊迫嚴峻的電梯安問題，適時研究製定了標準《電梯主要部件報廢技術條件》（GB/T 31821-2015），結合質檢總局針對電梯安監管提（tí）出的構建“企業麵負責，政府統導，部（bù）門聯合監管，檢驗技術把（bǎ）關，社會廣泛參（cān）與”的多（duō）元共（gòng）治格局的工作方針（zhēn），可以說係統有的對解決電梯安問題提出（chū）了政策依據和標（biāo）準規範。

時不我待、隻（zhī）爭朝夕。TST電梯鋼絲（sī）繩（shéng）在線探傷監管係統憑借智能分析、無線傳輸、遠程報警、遠程監（jiān）控（kòng），操作方（fāng）便（biàn）、維護便捷等強大功能（néng）和優（yōu）勢願為電梯安工作持續（xù）作出努（nǔ）力和貢獻。

TST讓每部電梯（tī）成為安的電梯，讓每個你（nǐ）離安近。