電梯鋼絲繩檢測（cè）的必（bì）要性

近年來，電梯斷繩墜梯事故：

•2002年10月24日（rì），沈（shěn）陽某高層住宅樓（lóu）電梯鋼絲繩斷裂死亡3人，重傷1人；

•2004年12月8日，西安某展廳（tīng）封頂儀式電梯鋼絲繩斷裂死亡（wáng）6人（rén），傷16人；

•2006年11月26日，雲（yún）南昆明的省委機關辦公樓（lóu）電梯鋼絲繩斷裂死亡4人；

•2006年3月14日，福建晉江市某（mǒu）公司電梯（tī）鋼絲繩斷裂，造成2人死亡（wáng）；

•2006年2月（yuè）21日，浙江武義縣某公（gōng）司因電梯鋼絲繩斷裂，造成（chéng）1人死亡；

•2007年5月30日，四川內江某公司電梯（tī）鋼絲繩斷裂，造（zào）成3人死亡；

•2009年9月6日，貴陽市亨小區高層電梯鋼絲繩（shéng）斷繩墜落（luò），僥（yáo）幸無人受傷（shāng）；

•2009年洛陽（yáng）市洛龍區太康路與後載門街交（jiāo）匯處公務員小區某高層三菱電梯斷繩,新建未入住,洛（luò）陽技術監督局檢所備案.

•2012年9月25日（rì），甘肅（sù）白銀市煤礦升井鋼（gāng）絲繩斷裂事故致34人掉入井下；

•2013年8月15日，江蘇連雲港電梯鋼絲（sī）繩斷繩，導致12人受傷；

1.不安（ān）全（quán）  沒有有的（de）科學手段和可靠的設（shè）備來（lái）進行檢測。美權威部門對世界8000家鋼絲（sī）繩實驗室和應用（yòng）現場的統計數據研究分析：12%以上的在用鋼絲繩（shéng）處於“度危險和危險”狀態（tài）。

2.不經濟  由於沒有檢（jiǎn）測手段，造成的安過度，浪費巨大。美的統計結果：70%以上被強製更換的鋼絲（sī）繩很（hěn）少或基（jī）本沒有（yǒu）強度損耗；日本的統計結果：半以上被強製更換（huàn）的鋼絲繩的強度達到新繩（shéng）強度的90%以上。

TST公司的鋼絲繩磁檢測技術和設備保障了：

1.準確評估鋼絲繩剩餘載荷能力,杜斷繩墜梯情況的突發；

2.高標準（zhǔn）執行鋼絲繩安規程，通過設備來對照鋼絲繩報（bào）廢標準（zhǔn），內外部的斷絲\磨損\鏽蝕\疲勞；

3.情況的出現，現有（yǒu）防（fáng）墜器,斷繩抓捕器沒有作用；

4.高標準安規範是種預防手段，通過保障措施加強安管理，真正防患於未然；

5.新繩在質保期內的損傷責任，舊（jiù）繩更換的依據；

6.電梯鋼絲繩在運行期內的各種上下遊設備是否質（zhì）量可靠，是否對鋼絲（sī）繩（shéng）起到了運（yùn）行質量（liàng）引起的磨損；

7.指導維保公司對電梯維保的明確（què）事項；

8.人力資源（yuán）的節省和高，沒有設（shè）備檢測的情況下，人工檢測的工作是不可避免的，既無法保障又增加人工成本（běn）；

9.電梯（tī）運（yùn）行的安保障，責任劃分，人力成本降低，鋼絲繩使（shǐ）用規範和節能增，提高完善安管理水平；

鋼絲繩是（shì）電梯係統中為關鍵和重要的部件，同時鋼絲繩也是電梯係統（tǒng）中易受損和危險的安點。鋼（gāng）絲繩作為種柔性（xìng）載荷體，具有很強（qiáng）的延展性（xìng）和柔韌性，在不斷反複彎曲（qǔ）拉伸運行中，受環（huán）境影響受損（sǔn）、鋼絲繩與外部物件的接觸受（shòu）損以及鋼絲繩內部相對擠壓摩擦受損造成鋼絲（sī）繩斷絲、磨損（sǔn）、鏽蝕（shí）、疲勞等各類（lèi）損傷是必然存在的，而諸多損傷中除了鋼絲繩外部明顯斷絲外其餘損傷是人力（lì）不可能檢測到的。與此同時，普遍認為僅有斷絲是影（yǐng）響鋼絲繩安重要（yào）因素的觀念局限人們去（qù）真正關注或者意識到磨損、鏽蝕及疲勞這些不可視的損（sǔn）傷因素才是電梯鋼絲繩的真正安隱患。基於此背景，TST電梯鋼絲繩監控設備應運而生，用科技的力量將不可能變為可能。

1、顛覆（fù）鋼絲繩檢測方式，將真正意義的安帶給客戶；

TST技術和產品將真（zhēn）正（zhèng）意義（yì）的安帶給客戶。目（mù）前的電梯行業（yè）鋼絲繩檢測（cè）和判別尚無部科學嚴謹的標準，僅有的GB/T 31821-2015 《電梯主要部件報廢技術條件》對鋼絲繩的檢測（cè）判別也是僅僅從斷絲和徑（jìng）縮等直觀可肉眼直視的損傷做了點到為止的規範，而對（duì）疲勞、鏽蝕等損傷也隻是用模棱兩可的模糊字眼做了要求而已（yǐ）。這切都（dōu）隻是因為對鋼絲繩（shéng）的各類損傷進行麵（miàn）科學有檢測的技術和設（shè）備的（de）缺乏。行業標準雖然（rán）沒有跟上科（kē）學技術進步的步（bù）伐，但TST的利（lì）磁技術定會讓（ràng）電梯鋼絲繩檢測行業標準規範發生顛覆（fù）性的改變。TST技術已經讓煤炭行業的鋼絲繩檢（jiǎn）測行（háng）業標（biāo）準發生曆史性改變。將斷絲、疲勞、鏽蝕、磨損等各類損傷實時直觀數字化的呈現在客戶麵前，將真正意義上的（de）安帶（dài）給客戶。

2、改（gǎi）變（biàn）事後諸（zhū）葛的被動安（ān），直接從（cóng）源頭做到主動安防護；

誠然（rán）隨（suí）著安意識提高，電梯廠商也在不斷地改進創新來提高電梯本身的（de）安（ān）係數，為電（diàn）梯配備了限速器、安鉗以及地坑內鋪設緩衝器等等各類安裝置但就缺乏（fá）對鋼絲繩安監控的裝置。增加的這些裝置確實起到了定安（ān）作用來保障墜（zhuì）梯的事故發（fā）生，而（ér）對鋼絲繩斷裂導致墜梯的事故91成人版為什麽不能尋本朔源加強對鋼（gāng）絲繩的安監控來避免呢？反過來說鋼絲繩（shéng）斷（duàn）裂（liè）導致墜（zhuì）梯時，萬這些（xiē）限速器、安鉗等安裝置也失靈了呢？91成人版是不是通過（guò）對鋼絲繩的安（ān）監控就完可以避（bì）免事故發（fā）生，從源（yuán）頭（tóu）就徹底地做好安預防工作，是不是安更有保障更為可（kě）靠。這些疑（yí）問，隨（suí）著91成人版TST 公司和三菱電梯公司、日立（lì）電梯公司及奧的（de）斯電梯公司日益深入地探討合作得（dé）到了（le）充分的肯定和（hé）認可。各大電梯廠商對電梯鋼絲繩安監控曾經有心無力，所以隻能在下遊想辦法增加安鉗等（děng）裝置來保障解決。目前，伴隨無損探傷技術的飛速發展，電梯鋼絲繩安監控必將電梯安技術變革，這是種（zhǒng）從斷繩後的被動安防護到斷繩前的安（ān）預防（fáng），從（cóng）根本上解決（jué）電梯安問（wèn）題的科學有的（de）方法。TST電梯鋼絲繩檢測設備從根本上從危險的源頭做到安監測預防，讓（ràng）安更（gèng）加安。

3、高品質、高投入帶來的高安等（děng）間接為客（kè）戶降低安風險帶來的經濟成（chéng）本（běn）；

一部普通的電梯十多萬，換次（cì）鋼絲繩（以（yǐ）30層高層計）成本加（jiā）上人工等約2萬多，而91成人版的電（diàn）梯產品好幾萬，相比之（zhī）下投入成本貌似很高，在短期內站在（zài）普通（tōng）人的角度和思維看這樣的觀點很正常（cháng）。但從部電梯使（shǐ）用周期（15—25年甚至更長）來（lái）看更換鋼絲繩的次數，對此沒（méi）有標（biāo）準隻有簡單的視（shì）鋼絲繩實（shí）際情況而定。鋼絲繩實際情況從何而定，怎麽（me）定，還是（shì）肉眼去看卡尺去量（liàng）怎麽（me）能保證人工（gōng）能做到對繩由外及裏程毫（háo）無遺漏的檢測到位，這點難以保證，那又如何決定鋼絲繩的更換與否，人為（wéi）主觀因素此刻就主導著91成人版對待鋼絲繩安管理工作不是盲目就是僥幸，這都是捂著眼走鋼絲的工作態勢（shì）。同樣如果投入了TST 電梯鋼絲繩檢測設備而避免（miǎn）了次電梯事故的發生，那它的（de）成本投入又該如何來計？所（suǒ）以單純的以價格高低來衡量種切實有的（de）安設備投（tóu）入是不合乎邏輯（jí）和科學的，是違背安管理趨勢的。高品質、高科技的安設備和投入（rù）必會帶來高等的安防護。更深層講（jiǎng），也間接為客戶減輕巨大的安風險造成的經濟負擔。

4、電梯（tī）維保行業現狀分析

電梯數量每年都（dōu）在（zài）劇增，同時超限超齡維（wéi）保不到位的電梯數量也同樣在持續增加，安風險日益增（zēng）大。麵對電梯行業安形勢日益嚴（yán）重（chóng）的局（jú）麵，現行的人工檢測不可靠，現行的維保服務依舊不可靠。以技術監督局檢（jiǎn）所及電梯維保公司（sī）來負責洛陽市整（zhěng）體（tǐ）電梯維保行業的當前實際狀況來做說明。

檢所是每年檢，以洛（luò）陽西工（gōng）區為例，檢所負責該（gāi）區域的人員為3人，這部分（fèn）人員每年正常上班時間200天左右（yòu），而西工區電梯保有量約為3500部，每部（bù）電梯年就檢次，這些（xiē）人員如何做（zuò）到（dào）保質保量嚴格按照監測規範（fàn）開展工作？不論如何計算，在正（zhèng）常狀態下這都是不可能正常（cháng）完（wán）成的任務。

電梯維保公司是每季度檢，目前內這類（lèi）公司均為小型私企，以洛陽市為例，目前電（diàn）梯保有量約17000部，大型維保公司簽約電梯量600-700部，中等維保公司簽約電梯數量400-500部，小型維保公司簽約電梯數量100-300部。以維保公司簽約500部電梯，每部電梯年（nián）收費3000元（本地區常規價格（gé））計算，年合計（jì）收費150萬，需用20位檢測人員，檢（jiǎn）測人員每人每年薪資3.5萬元（合計70萬），公（gōng）司稅費、辦公場所、車輛及其他運營費用約占收入的35%（合計50萬左右），公司每年利潤僅在22-27萬之間，這種情（qíng）況下91成人版如何盼望維保（bǎo）公司能夠與時俱進，購置更多（duō）有利於電梯維護（hù）的先（xiān）進設備來保障維保質量。而當下，反而正是這種不可靠的手段和技術力量維持支撐著整個電梯安域，這恰恰是整（zhěng）個電梯安問題的致命因素。

電梯（tī）轎廂內那方蓋有鮮紅印章的檢測檢驗合格證不知掩蓋了多少潛伏在91成人版身邊的乘梯風險。安無小事，安工作沒有盡頭，91成人版不斷的努力隻（zhī）為讓安事故再少點，讓安保障更好點（diǎn）。

TST鋼絲繩磁探傷技術讓不可能變（biàn）為現實，讓內外鋼絲繩探傷域的多（duō）項空（kōng）白有了中的身影。不斷（duàn）奮進，不斷創新，在“2025中智造（zào）”的隊（duì）伍中，黑紅相間的“TSTJ”標誌注定讓（ràng）牡丹古都熠熠（yì）生輝----中洛陽智造。