橋式抓鬥卸船（chuán）機是一（yī）種在碼頭、貨場常見的循環、間歇運動機械，俗稱岸橋、通用門座起重機、輪胎式/軌道式集裝箱門式起重機、輪胎（tāi）/履（lǚ）帶起重機。由於港（gǎng）機本身的構（gòu）造，決定了其承載（zǎi）鋼絲繩受到的交變載荷，各種衝擊相對煤礦而言更重一些。為此對於橋式抓鬥卸船機鋼絲繩探傷則顯得尤為重要，下麵就介紹一下關於橋式抓鬥卸（xiè）船機鋼絲繩探傷儀使用方法及步驟（zhòu）供（gòng）大家參考。
一、鋼絲（sī）繩探傷儀使用方法
1、確定探（tàn）傷位置
在對這幾種
港機鋼絲繩進行探傷時，首先（xiān）要根據中華人民共和國煤炭（tàn）行業標準MT/T970—2005《鋼絲繩（纜）在線（xiàn）無（wú）損定量探傷（shāng）方法和判定規則》3.5 探傷環境要求，選擇探傷位置。探傷位（wèi）置應滿足以下條件：
（1）保障探傷人員和探傷設備的安全；
（2）便於操作；
（3）單次（cì）探傷能探傷到相對（duì）較（jiào）長的探傷長度；
（4）鋼絲繩（纜）和環境機械振動相對較小；
橋式抓鬥卸船機鋼絲（sī）繩探傷的（de）探傷（shāng）位置應選擇盡量靠近卷筒出繩口，也（yě）可以參考平時人工探傷時的位置。
2、采用磁化探傷同步進行方式
因為（wéi）岸橋本身龐大，探傷位（wèi）置距離能夠滿足同步探傷所（suǒ）需要的場地要（yào）求，因此從提高探傷（shāng）效率方麵來講，主張采用采用磁化、探傷同時進行的同步探傷方式。有個別條件不允許的（de）地方（fāng），也可以（yǐ）選擇先磁化後（hòu）探傷的異步（bù）方式。
二、鋼絲繩探傷儀操作步驟
1、首先讓鋼（gāng）絲（sī）繩盡可能的下放到（dào）底
2、然後用（yòng）磁化（huà）儀先對當前一（yī）段鋼絲（sī）繩進行磁化，磁化長度不小（xiǎo）於5米；
或者磁化探傷一前一後相距2米，同時安裝到鋼絲繩（shéng）上（shàng），通知控製室讓鋼絲繩（shéng）先運行10米左右停車。
3、進行標定工作（zuò），標定時注意避開磁極、標定區域長度不得小於1米，如果鋼絲繩一致性較好，那（nà）麽標定時很（hěn）容（róng）易選取3處標定值相差（chà）小於6的一組標定值，取它們的平均值（zhí）即可（kě）。如果鋼絲繩一致性（xìng）較差，標定值相差較大（dà）那麽在選取標定值（zhí）時不能簡單的找（zhǎo）3處取平均值，需（xū）要對鋼絲繩標定段進行密集標定。標定間隔5—10cm，標定（dìng）區域長度不得小於1m,記錄標定（dìng）值的範圍，取中間出現頻率較多的標定（dìng）值的平均值作為探傷基準。例如多次標定值：254、290、265、268、274、270、269，上限為290、下限為254都不能作為探傷基準，265—274 出現（xiàn）的比（bǐ）較頻繁，宜選取中間值270作為探傷基準。
4、標定結（jié）束在進行探傷（shāng）之前要先用“特檢”，特檢時不能出現連續且損傷（shāng）當量較大的報（bào）警聲，正常的情況（kuàng）應該是儀器沒有損傷報警，或有零星且（qiě）微小損傷報（bào）警。如（rú）不（bú）滿（mǎn）足則須另選標定區域。
5、操作（zuò）探傷儀進入（rù）正常探傷界麵，稍稍向前推動儀器觀察計（jì）程是否正常，如果正常則通知操縱室開車。探傷過程（chéng）中盡可能的保證探傷的姿勢不要隨（suí）便改變。
三、鋼絲繩探傷儀操作注意事項
由於港機都是金屬構架，在磁化時尤其要注意盡量不要讓磁化儀隨便（biàn）與探（tàn）傷位（wèi）置附（fù）近的鐵磁性物質接觸，以免形成磁汙染源，影響正常（cháng）探傷。磁化（huà）探傷同步（bù）進行時兩個儀器之間的距離要控製在2米以上，且方向要（yào）一致（zhì）。
以上就是關於橋式（shì）抓鬥卸船機（jī）鋼絲繩（shéng）探傷儀使用方法及操作步驟的（de）全部內容，在探傷儀工作時選擇磁化（huà）、探傷同時進行的同步探傷方式更（gèng）適合橋式抓鬥卸船機。針對這種大型（xíng）機械定時定（dìng）期的進行檢測，保證使用安全十分重要，大家（jiā）如果對鋼絲繩探傷儀有（yǒu）什麽疑問都可以進行留言或者是電話谘詢，泰斯特歡迎您的谘詢與留（liú）言！
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